单选题
ACAS出现TA语音告警“TRAFFIC TRAFFIC"时,机组需要操纵飞机进行目视避让吗?
A
需要,RA方式故障后才会出现TA告警,ACAS不再提供避让引导,只能靠目视避让
B
不需要,TA是警告驾驶员有发生RA的可能性,增强机组处境意识,并帮助目视发现交通冲突
答案解析
正确答案:B
解析:
题目解析:当ACAS出现TA语音告警时,机组不需要操纵飞机进行目视避让,因为TA只是警告驾驶员有发生RA的可能性,而不是真正的RA。TA只是增强机组处境意识,并帮助目视发现交通冲突。因此答案是B。
相关知识点:
ACAS的TA告警别误判
题目纠错
A320机型理论知识抽查
相关题目
单选题
FMGC 的复位和同步,不正确的是:
单选题
在空中 FMGC 出现独立模式时应该:
单选题
关于最小可选速度 VLS,哪一项不正确:
单选题
ILS 进近过程中是否可以复位 FMGC:
单选题
进近自动推力生效的条件是:
单选题
一发不工作时,可以执行 FINAL APPR 方式下的自动着陆:
单选题
上升/下降过程中高度到达 FCU 预选值之前什么范围时,高度窗为黄色脉动:
单选题
飞行增稳计算机 FAC 提供方向舵行程限制,如果两个 FAC 都失去此功能:
单选题
每个 FMGC 包含人工输入的数据,飞行员可以制造出:
单选题
在管理引导的方式下,转动 SPD/MACH 旋钮但不拉出,则窗口显示数据会:
