驾驶舱适宜的职权梯度应该是

VBV（可变引气活门）位于：

发动机引气系统从第5级和第9级压气机引气，其中第5级是指

驱动附件齿轮箱（Gear Box）上的附件的扭力来自

如何选择反推慢车

使用发动机防冰的控制信息是如何传递给FADEC的:

推力手柄角度（TLA）信息是如何传递给FADEC的

自动推力工作，1发推力手柄在CL卡位，2发推力手柄角度（TLA）对应在N1 50%(或EPR1.05)，此时1发推力的极限是

飞行中如果出现 ENG1(2) THR LEVER FAULT信息，是否可以将受影响的发动机推力减到慢车

VSV（可变静子叶片）在什么时候会完全打开

在空中，当襟翼手柄在零位时，FADEC选择的慢车方式是