飞机水平转弯，坡度增大，失速速度：

减小

保持不变，因为临界迎角不变

增大

正确答案：C

解析：

飞机水平转弯，坡度增大，失速速度增大。这是因为飞机水平转弯时，机翼需要产生更多的升力来抵消向心力，这导致了迎角的增加，当迎角达到临界迎角时，飞机将失去升力而发生失速。因此，随着坡度的增加，失速速度也会增加。

着落过程中，当选择了反推(至少在一发上，另一台发动机在或接近慢车位)并且一个主起落架减震支柱被压缩时，地面扰流板将

飞机在地面跳跃时，油门杆在慢车位将使地面扰流板保持在＿＿＿＿＿＿。

飞机处于光滑外形和正常法则，当飞行增稳计算机探测到过大迎角时：

在坡度大于（）时，自动配平失效。

俯仰直接法则为：

升降舵和可配平水平安定面（THS）通常由 ELAC2 控制。若 ELAC2 失效，会出现什么情况？

哪些操纵面用于横滚操纵？

在备用法则时，何时转换成直接法则：

如果迎角超过 8.5°或速度＜148kt，是否禁止缝翼从 1 收 0：

如果以大于α保护的迎角飞行，当松开侧杆后会发生什么情况：