1373、图外临时加开不办理客运业务的动车组列车接发股道,由车站值班员确定。

871、铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统(TDCS)或调度集中系统(CTC)。

870、在列车运行速度超过120km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由三个及以上闭塞分区长度保证。

869、信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机不能开放。

868、当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,防护该进路的信号机不能开放。

867、出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设进路表示器。

866、通过信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。

865、在车站的正线和到发线上,应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方适当地点。

864、在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。

863、岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时,可不设安全线。

862、机车车辆无论空、重状态,均不得超出机车车辆限界。