1219、设备管理单位临时要点作业,遇要点时间内不能完成需要延点时,设备管理单位应提前15min通知车站行车人员(列车调度员),提前10min完成延点登记,车站行车人员应立即报告列车调度员,并经列车调度员口头准许后签认。

1025、列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。动车组列车为自走行固定编组列车。

1024、双线区间的车站,经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤5miN无人应答时,由列车调度员查明该站及其相邻区间确无列车(包括单机、大型养路机械及重型轨道车)后,可发布调度命令,封锁相邻区间,按封锁区间办法向不应答站发出列车。

1023、一切电话中断后,连续发出同一方向的列车时,两列车的间隔时间,应按区间规定的运行时间另加3miN,但不得少于13miN。

1022、车站行车室内一切电话中断,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证均为红色许可证。

1021、车站行车室内一切电话中断,在双线自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行仍按自动闭塞法行车。

1020、两线区间反方向行车使用路票时,应在路票上加盖“反方向行车”章。

1019、《书面通知》是一种行车凭证,在非正常接发列车作业中可以单独使用。

1018、未设双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认区间空闲后,根据列车调度员命令,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在《行车设备检查登记簿》内登记。

1017、双线区间反方向发车或改按单线行车时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。

1016、基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。