998、接发旅客列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。

1246、由于TDCS系统设定12h内不能有相同的车次,车站值班员在本班内列车出现同一车次时,应对后一趟列车车次进行人工修改,在其后加注“-1”、“-2”…。

1245、TDCS系统自动生成《行车日志》(运统-2、3)的情况下,车站值班员可不向列车调度员和后方站报点,也不需向前方站报本站列车出发点。

1244、“一切电话中断”是指行车室内列车调度电话、FAS台、站间行车电话、自动电话、列车无线调度通信设备、GSM-R手持台在内的电话均无法联系。

1243、“进站信号机内方”指的是车站方向,“进站信号机前方”指的是区间方向。

1242、在办理列车由A站开往B站的作业时,对该次列车来说,B站为后方站。

1241、“前端”指列车或车列前部的适当位置。

1240、自动闭塞区间,采用辅助办理方法改变运行方向时,两站值班员必须共同确认区间空闲。

1239、速度160km/h以上区段维修作业开通后,第一趟列车不准为载客的动车组列车。

1238、如维修作业时间内,接触网不需要停电且无作业车配合的情况下,车站值班员必须在确认所有设备管理单位均销记并签认,向列车调度员报告后,方可接发列车。

1237、当施工作业开通条件与打印好的销记内容不一致时,登销记人员应在打印好的销记内容上涂改后进行粘贴销记。