936、同一调车作业区内有两台及其以上机车同时作业时,必须加强联控,车站值班员应主动与调车指挥人、司机联系确定放行顺序,放行顺序发生变化时必须联系彻底,原则上应先放行无调车信号机阻挡的机车,机车车辆未越过调车信号机,车站不得办理与该调车信号机防护进路有关的其它调车进路。

1308、列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故,定列车事故。( )

1307、列车冒进信号或越过警冲标,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。( )

1306、未办或错办闭塞发出列车为一般D类事故。( )

1305、未准备好进路接、发列车为一般D类事故。( )

1304、向占用线接入列车为一般B类事故。( )

1303、列车冲突,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。( )

1302、客运列车耽误本列4小时以上,未构成较大以上事故的,为一般A类事故。( )

1301、中断繁忙干线铁路行车6小时以上为重大事故。( )

1300、事故分为特别重大事故、重大事故、险性事故和一般事故四个等级。( )

1299、事规所称的“以上”不包括本数,所称的“以下”包括本数。( )