649、A站至B站间为双线自动闭塞区间,并设有双线双向闭塞设备,由A站发出的23001次列车,因机车故障,现停于A站至B站区间下行线919KM+000M处,请求救援,下列说法正确的是( )

1594、推进运行时,将简易紧急制动阀接通于列车( )的前端,调车人员或指派的胜任人员在列车( )起动前,应确认制动主管贯通状态,并进行( )。

1593、推进调车时,被连挂车组距警冲标不足50m或30m( )时,连挂前必须一度停车,并应将道岔开通( )。

1592、在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车,停留车辆原则上应停于距警冲标( )m以上,在其他线原则上应停于距警冲标30m以上。

1591、旅客列车、通勤列车以及折角( )列车的机车,在车站( )作业,可比照出入段本务机车挂头办理,不派调车指挥人显示起动信号和连挂车辆的有关信号。

1590、调车指挥人变更调车作业计划,必须取得调车领导人的同意。变更正线、到发线上的调车作业计划时,还应事先取得( )的同意。

1589、穿越正线调车,在调车计划上必须注明( ),中间站( )还须注明钩分标准。

1588、列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车( )摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业、自轮运转特种设备转线时,可使用( )布置作业计划( ),司机必须复诵。

1587、旅客列车甩挂作业,调车领导人编制调车作业计划时,须认真核对( )、甩挂车车号及位置,并在调车作业通知单内注明甩挂车车号。

1586、中间站利用本务机车调车时,调车领导人在填写调车作业示意图前,须派人检查线路和( ),并根据检查人的汇报,在示意图标注停留车辆数、位置。

1585、车站值班员担任调车领导人时,书面调车作业计划可由助理值班员或调车长编制,但须经车站值班员( )后,方可交付。