646、A站至B站间为双线自动闭塞区间,并设有双线双向闭塞设备,由A站发出的D1001次列车,因机车故障,现停于A站至B站区间下行线919KM+000M处,请求救援,下列说法正确的是( )。

1597、调车信号开放后不得任意变更。必须变更时,车站值班员( )应在通知调车指挥人和司机并确认( )后,方可关闭信号机。

1596、旅客列车摘挂车辆,原则上应在始发、( )站进行。

1595、旅客列车中途摘挂车辆时,车站值班员( )应事先通知客运( )员需进行甩挂作业的列车车次、辆数、( )、位置及注意事项等。

1594、推进运行时,将简易紧急制动阀接通于列车( )的前端,调车人员或指派的胜任人员在列车( )起动前,应确认制动主管贯通状态,并进行( )。

1593、推进调车时,被连挂车组距警冲标不足50m或30m( )时,连挂前必须一度停车,并应将道岔开通( )。

1592、在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车,停留车辆原则上应停于距警冲标( )m以上,在其他线原则上应停于距警冲标30m以上。

1591、旅客列车、通勤列车以及折角( )列车的机车,在车站( )作业,可比照出入段本务机车挂头办理,不派调车指挥人显示起动信号和连挂车辆的有关信号。

1590、调车指挥人变更调车作业计划,必须取得调车领导人的同意。变更正线、到发线上的调车作业计划时,还应事先取得( )的同意。

1589、穿越正线调车,在调车计划上必须注明( ),中间站( )还须注明钩分标准。

1588、列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车( )摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业、自轮运转特种设备转线时,可使用( )布置作业计划( ),司机必须复诵。