636、下行方向邻站为甲站,上行方向邻站为乙站,相邻区间为双线四显示自动闭塞。甲站停有28002次,10:20分甲站与乙站间上行区间内三个闭塞分区出现红光带,10:40分工务销记线路设备正常、电务登记停用甲站至乙站间上行线基本闭塞功能,在向列车调度员汇报工务、电务的登销记情况时甲站、乙站发现列车调度电话不通,此时甲站28002次如何办理发车?( )

1607、在进站信号机外制动距离内进站方向有超过6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备的线路上接车时,其( )上禁止调车作业。

1606、对设有侵限绝缘轨道电路处所,控制台操纵人员必须认真确认机车车辆停留位置并确认( ),遇机车车辆压侵限绝缘时禁止办理与侵限绝缘有关的交叉进路。

1605、需在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时( 业的列车,应距列车30m及其以上。

1604、正线上不应停留车辆(

1603、企业、工程单位机车在车站作业时,应受车站调车领导人统一领导,并由车站调车领导人亲自( )调车计划。

1602、越出站界调车作业时,两端站的车站值班员在办理出站调车手续后,应( )。

1601、出站调车通知书应由( )填发交给司机。如机车距车站行车室较远,可由车站值班员指定的助理值班员、调车指挥人按照车站值班员的指示填写,确认无误后交给司机。

1600、调动需要限速运行的故障车时,列检应及时书面通知车站调度员( ),必要时派人监督运行,调车作业计划中须注明( )。

1599、调车进路需经过集中区和非集中区时,应分段( )、确认信号,具体办法在《站细》内规定。

1598、要道还道时,一律出×道要×道,进×道要×道,调车进路上有两名及其以上扳道员时,应实行“人工联锁”,由靠近机车或车列的扳道员依次由近而远的要道,由远而近的还道,你扳我看,顺序复检,得到进路开通的联系信号( )后,方可向司机或调车人员显示股道号码和( )。