安全是相对的，当风险低于某种程度时，则认为是安全的。这一观点的理论依据是（ ）理论。

恐吓明确具体车站时，该车站应加强安检力度对进站行李重点检查，对全部进站人员携带的包裹进行开包检查。

当发生死亡事件时，在公安到现场处理前，应将死者移至人流较少处，做好隔离。

列车上发生不明原因的人员中毒/怀疑为毒气（化学毒剂）袭击时，可在该车到站后，停止该车站的大系统及隧道通风系统运行，司机需立即关闭列车空调，乘客疏散完毕后，保持车门打开状态。

如发现有毒气体或多人中毒倒下，车站工作人员应第一时间赶往现场救助。

在没有证实气体的性质之前应将车站通风由送风改为排风。

遇站台照明全部熄灭时，在站停车以及即将出站的列车应开启列车全部照明。

城市轨道交通发生火灾比地面建筑物中发生火灾更具有危险性。

当确认站台门系统故障，列车无法正常进/出站时，通过操作 PSL 进行互锁解除接发车。

人车冲突事故的处置必须遵循“优先抢救伤员、尽快恢复运营、力争减少损失、防止事故扩大、将影响降低到最低限度”的原则。

车票原则上只能存放在TVM和GATE内。