根据《GB/T 40484-2021 城市轨道交通消防安全管理》，运营单位的信息报告流程应遵循“统一指挥、分级负责、信息共享、点面联动、实事求是、（）”的原则

运营突发事件是城市轨道交通运营过程中因列车撞击、脱轨、设施设备故障、损毁，以及大客流等情况，造成人员伤亡、行车中断、财产损失的突发事件。

正线与车场接口区段办理电话闭塞时，以电话记录号码作为闭塞承认依据。

办理电话闭塞法时，须转为车站控制状态。

按电话闭塞法行车时，接车站行车值班员确认站内接车线路空闲，办理好接车进路后，即可向发车站给出电话记录号码，同意接车。

按电话闭塞法行车时，列车不能越过地面信号机显示的红灯。

电话闭塞法实施区域内的信号机显示视为有效。

采用疏散平台疏散方式：列车车头或车尾着火，无法在区间行驶，并且乘客疏散路径为单向时，司机可开启疏散平台侧车门进行疏散，环调应根据乘客疏散方向启动相应的区间火灾模式，使乘客疏散顺风疏散。

行车值班员遇火灾自动报警系统出现火灾报警时，应先报火警，再去现场确认情况。

发生暴力砍人事件时，工作人员在保证自身安全的前提下，充分利用防暴器具，组织乘客疏散，视情况堵截、反击；必要时，鼓励乘客在保证自身安全的前提下，充分利用各种设施工具反击。

公共卫生事件发生时，视现场情况第一时间将被感染者送医院救治。