34.金属同素异构转变有什么重要意义?

解析：这道题考察的是韶山4型电力机车中修要求中转向架一系圆簧组装压缩高之差的标准。答案是D. ≤2mm。 让我们通过一个生动的例子来理解这个知识点：想象一辆火车在铁轨上行驶，转向架就好比是火车的关键部件之一，它能够确保火车在转弯时保持稳定。而圆簧则是转向架中的一个重要组成部分，它的压缩高之差对于火车的安全和稳定性至关重要。 中修要求中规定了同一转向架一系圆簧组装压缩高之差应该控制在≤2mm以内。这意味着在组装转向架时，圆簧的压缩高度差异不应该超过2mm，否则可能会影响到火车的行驶安全和稳定性。 所以，正确答案是D. ≤2mm。

解析：错误。 解析：在切削铸铁等脆性材料时，切削层并不会首先产生塑性变形，而是直接产生崩裂的不规则粒状切屑，这种切屑称为崩碎切屑。这是因为脆性材料在受力时容易发生断裂，而不会产生塑性变形。 举个例子来帮助理解：想象一块干脆面条和一块橡皮筋，当你用力拉伸时，橡皮筋会发生塑性变形，而干脆面条会直接断裂。铸铁等脆性材料就像干脆面条一样，在切削时容易直接发生崩裂切屑。

解析：答案：错误 解析：韶山3B型电力机车的枕梁内部并不焊有4块12mm厚的钢板。枕梁是机车车体结构的一部分，用于支撑车体和传递牵引力。在实际情况下，枕梁内部的结构设计会根据机车的使用需求和工艺要求进行设计，一般不会简单地焊接4块12mm厚的钢板。 举例来说，就好像我们的身体骨架并不是简单地由几块相同大小的骨头组成，而是根据不同部位的功能和负荷需求设计出不同形状和厚度的骨骼结构一样。所以，机车的枕梁内部结构也是经过精心设计的，以确保机车在运行时能够承受各种力的作用，保证安全和稳定性。

解析：答案: 正确 解析: 韶山3B型电力机车轴箱轴承加脂量应相当于轴室总容量的1/2~1/3，这是因为轴箱轴承在运行过程中需要润滑保护，但加脂量过多会导致过热和浪费，加脂量过少则无法有效保护轴承。因此，将加脂量控制在轴室总容量的1/2~1/3范围内，可以保证轴承得到适量的润滑，延长使用寿命。 举个例子，就像给汽车发动机加机油一样，如果加得太多会导致机油泛滥，浪费资源，如果加得太少则无法有效润滑引擎，都会对引擎造成损害。所以，控制加油量在适当范围内是非常重要的。同样道理，对于轴箱轴承的加脂量也是如此。

解析：答案：B. 加热温度太高 解析：电力机车齿轮发蓝通常是由于加热温度太高造成的。当齿轮在运行时，由于摩擦会产生热量，如果加热温度过高，就会导致齿轮表面的金属发生氧化反应，从而使齿轮表面呈现出蓝色。这种现象通常发生在齿轮表面没有足够润滑的情况下，因此及时进行润滑保养是预防齿轮发蓝的重要措施。 生活中，我们可以类比为炉子上的铁锅在高温下变成红色，这是因为铁在高温下氧化产生了红色的氧化铁。这种现象提醒我们在使用机械设备时要注意温度控制，及时进行润滑保养，以确保设备的正常运行和延长使用寿命。