答案：硬度
答案：硬度
A. 口字形
B. 工字形
C. 目字形
D. H字形
解析：构架成目字形结构的韶山3型电力机车，其实就是指构架的形状像一个“目”字。这种结构设计能够有效地支撑整个机车的重量，并且提供稳定的支撑，使得机车在运行时更加平稳可靠。 想象一下，如果一个人站在一个“目”字形的框架上，他就可以很稳定地站立在上面，不容易摇晃或倾斜。同样地，韶山3型电力机车的目字形构架结构也能够为整个机车提供稳定的支撑，确保机车在高速行驶时能够保持平稳。 所以，选择C. 目字形作为答案是正确的。
A. 碳素工具钢
B. 高速钢
C. 硬质合金
D. 陶瓷
解析：答案:C. 硬质合金 解析：硬质合金是由钨、钴、钛等金属粉末通过粉末冶金工艺制成的一种高硬度、高强度的刀具材料，具有优异的红硬性，适用于高速切削和重载切削。相比之下，碳素工具钢和高速钢在高温下容易软化，而陶瓷虽然硬度高但脆性大，不适合切削部分。因此，硬质合金是刀具切削部分中红硬性最好的材料。 举例来说，就好比硬质合金就像是一位坚强的战士，即使在高温下也能保持坚韧不拔的战斗力，而碳素工具钢和高速钢就像是勇敢的士兵，虽然在普通情况下表现出色，但在面对极端条件时可能会有所不足。而陶瓷则像是一位智慧的学者，虽然知识渊博，但在实战中可能会显得有些脆弱。
A. 充气制动,排气缓解
B. 充气缓解,排气制动
C. 充气制动,排气制动
D. 充气缓解,充气缓解
解析：蓄能制动器是电力机车上常用的一种制动装置，其工作原理是利用电力机车牵引电机的逆变器将牵引电机转换为发电机，将制动能量转化为电能存储在蓄能电容器中。当需要制动时，蓄能电容器释放储存的电能，通过逆变器将电能转换为电机的电能，实现制动作用。 在蓄能制动器的工作过程中，充气缓解和排气制动是两个重要的步骤。充气缓解是指在制动开始时，蓄能电容器释放储存的电能，将电能转换为电机的电能，使电机产生牵引力，从而减速列车。排气制动是指在列车减速到一定程度后，蓄能电容器停止释放电能，同时通过排气阀释放气压，实现制动力的调节和控制。 因此，电力机车蓄能制动器的工作原理是充气缓解和排气制动，选项B“充气缓解,排气制动”是正确的答案。通过这个例子，我们可以更加直观地理解蓄能制动器的工作原理，希望对你有所帮助。
A. 正确
B. 错误
解析：错误。韶山3B型电力机车司机室内层目前应用铝合金结构作为安装内墙板的骨架，而不是钢结构。铝合金具有轻质、耐腐蚀、易加工等优点，适合用于制作机车司机室内部结构。通过使用铝合金结构，可以减轻机车的重量，提高机车的运行效率。 举个例子，就好比我们平时使用的手机壳，很多都是由铝合金材质制成的。铝合金手机壳轻巧耐用，能够有效保护手机内部零部件，同时也不会增加手机的整体重量，方便我们携带和使用。同样道理，铝合金结构在韶山3B型电力机车司机室内层的应用也能够起到类似的作用。
A. 正确
B. 错误
解析：错误。 解析：韶山8型电力机车车轴并不是分为轴径和轴座两部分，而是由轴体、轴承座、轮对、轮对轴承等部件组成。轴径和轴座并不是车轴的组成部分。因此，这道题的说法是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析：正确。电力机车车体主要包括司机室和机器间。司机室是供司机驾驶控制的区域，而机器间则是安放电力机车的动力系统和其他关键部件的区域。司机室和机器间在电力机车的设计中起着非常重要的作用，司机在司机室内操控电力机车的运行，而机器间则是电力机车各种设备的重要集中安装区域。 想象一下，司机室就像是电力机车的驾驶舱，司机在这里掌控着整个列车的运行，就像飞机上的驾驶舱一样。而机器间就像是电力机车的心脏，各种重要的机械设备在这里运转，为电力机车提供动力，就像人体的心脏为身体提供动力一样。司机室和机器间的合理设计和布局对于电力机车的安全和高效运行至关重要。
A. 尺寸公差
B. 位置公差
C. 形状公差
D. 形位公差
解析：答案:D. 形位公差 解析：形位公差是指加工成零件的实际表面形状和相互位置，对理想形状与位置的允许变化范围。形位公差包括了形状公差和位置公差，所以形位公差是对形状和位置的综合要求。 举个例子来帮助理解形位公差：假设我们要加工一个零件，零件上有两个孔，这两个孔之间的距离和孔的直径都是非常重要的。如果我们只考虑尺寸公差，那么每个孔的直径可能会有一定的偏差，但是它们之间的距离可能会超出允许范围。这时候就需要形位公差，通过形位公差来控制孔的位置和形状，确保两个孔之间的距离和孔的直径都在允许范围内，从而保证零件的质量。形位公差的概念就是这样，它综合考虑了形状和位置的要求。
