CRH380A（统型）动车组救援回送空气软管表面有裂纹时且裂纹长度超过( )时须更换。

CRH380A统型动车组支撑绝缘子伞裙为瑞侃高分子材料聚合物，( ) 车各有两个支撑绝缘子，用于电缆组件的半刚性终端车顶固定。

CRH380A统型动车组拖车转向架分别装用于动车组的（ ）号车。

CRH380A统型动车组停放制动夹钳位于（ ）车

CRH380A(统型)动车组闸片的拆卸包括（ ）。

CRH380A(统型)动车组警惕脚踏应设两个工作位，即（ ），脚踏踏面应具有防滑功能。

CRH380A(统型)动车组撒砂装置不包括（ ）组件。

CRH380A(统型)动车组速度检测组件包括（ ）。

头车底部检查时，检查车端外露底架、___、侧梁、横梁没有裂缝、损伤。

CRH380A(统型)动车组半刚性电缆终端及各支撑绝缘子表面清洁，伞裙、护套材料无漏电起痕与电蚀现象，护套与芯棒之间的间隙不大于（ ）,螺栓、接线安装状态良好，防松标记清晰、无错位。伞裙材料无变硬发脆或粉化现象。

CRH380A(统型)动车组特高压电缆外观状态良好，无电蚀、老化现象；车端连接处特高压电缆外皮与车体不抗磨，特高压保护橡胶套凸台剩余厚度大于（ ）或第二层保护橡胶不与车体开始发生磨损。