CRH380A(统型)动车组受电弓弓头导流线安装（安装在非碳滑板侧的）对锁紧螺母M8使用的扭力值是（ ）N.M。

CRH380A(统型)动车组碳滑板磨耗限度为安全极限+磨耗余量，剩余厚度起测基准为从碳滑板铝托架底面开始测量。

CRH380A(统型)动车组碳滑板两侧的铝托架端部对角增设磨耗限度标记，标记包含安全极限、磨耗余量、材质标记。

CRH380A(统型)动车组闸片锁铁固定端，双弹性销无断裂，开口方向相反且偏移角度不大于15°。

CRH380A(统型)动车组绝缘子胴体部分及伞裙根部无裂纹,伞裙从边缘沿径向贯穿性裂纹＜10mm，伞裙切向贯穿性裂纹＜20mm。

CRH380A统型动车组内端门为电动式的自动门，通过顶板内光电开关的检测来自动进行开、关。

CRH380A(统型)动车组警惕试验时，将司机室转换开关盘内的警惕报警试验旋钮右旋，置于红点位。

CRH380A(统型)动车组制动手柄BV接通时，驾驶台电压表的显示电压应为87V以上。

CRH380A(统型)动车组当同一叶片缺口为1处，沿着周长方向长度在30mm以下 。

CRH380A(统型)动车组进行地沟检查作业时，严禁将手指伸进闸片与制动盘间。

CRH380A(统型)动车组车底3、4号位作业必须穿戴防护口罩。