人工准备进路时进路上的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨按规定加锁。

遇调度所CTC设备不能正确显示列车占用状态时，列车调度员应立即通知车站转入（ ）模式。

控制模式由车站控制与调度集中控制之间转换时，转换站车站值班员及时通知（ ）。

车站控制模式转换时，车站值班员须在（ ）内登记，记明转换的原因。

车务应急值守人员值守期间，不得擅自离开行车室，遇特殊情况须临时离开时，须经（ ）准许。

道口栏杆（门）以对道路（ ）为定位。

调度集中区段需现场人工准备进路时，车务应急值守人员（列车调度员）组织现场电务、工务人员人工准备进路，由（ ）指定一人担任现场准备进路负责人。

车站值班员发现CTC终端列次车次号错误或丢失时，应报告（ ），与（ ）核对确认后，重新输入正确的车次号。

调度所及车站CTC设备均不能正确显示列车占用状态时，车站值班员（列车调度员）应立即通知已进入区间的列车司机（ ）并询问列车位置和行车情况，通知电务部门进行处理。

ITCS区段行车基本闭塞具备虚拟自动站间闭塞功能，正常情况下仅采用（ ）闭塞。基本闭塞故障按调度命令行车。

道岔铺设后，在未正式启用前，应由（ ）负责管理。