执行单双线半自动闭塞集中联锁（设信号员）作业标准接车作业标准，列车到达的程序包括列车到达（通过）、开通区间、报点。

遇天气不良又不能通过设备确认线路空闲而需要现场检查确认时，应指派人员从（ ）两端迎面检查至相互见面为止。

车站值班员接到线路塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全险情报告后，应立即（ ）。

当洪水漫到路肩时，列车应以不超过（ ）km/h的速度运行，并报告车站值班员（列车调度员）。

双线区段，车站值班员（列车调度员）接到列车在特大桥梁、长大隧道内发生事故的报告后，在未了解清楚是否影响邻线的情况下，（ ）向邻线放行列车。

机车逆向运行速度不得超过（ ）km/h。

在运行中有限制条件的超限车，除有特别指示外，禁止编入直达、直通列车。编入列车时，应挂于列车（ )(超限专列除外）。

挂有装载超限货物车辆的列车应按（ ）规定线路接发。

列车推进运行速度不得超过（ ）km。

正常情况下，调度集中区段的车站原则上应采用（ ）模式，作业量较大或调车作业频繁车站采用车站调车操作方式或车站操作方式（不具备此功能时采用非常站控模式）。

遇调度所CTC设备不能正确显示列车占用状态时，列车调度员应立即通知车站转入（ ）模式。