自动闭塞区段，车站值班员（列车调度员）发现或得到区间闭塞分区非列车占用红光带信息，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，应按（　）组织行车。

自动闭塞区间通过信号机显示一个绿色灯光，说明前方有一个闭塞分区空闲。

三显示自动闭塞法行车时，货物列车可凭出站信号机的黄色灯光进入闭塞分区。

引导手信号和机车出入段进路道岔准备妥当的手信号，显示方式相同。

引导手信号和机车出入段进路道岔准备妥当的手信号，显示方式相同。

道岔联锁失效时防止扳动的办法，应在《行规》内规定。

站内正线及到发线上的道岔，均须与有关信号机联锁。

在列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用速差式自动闭塞。

助理值班员与司机递交行车凭证时，必须执行先核对后递交的作业程序。

执行单线自动站间闭塞集中联锁（未设信号员）作业标准发车作业标准，列车出发程序包括听监视列车、报点、接受到达通知。

执行单线自动站间闭塞集中联锁（未设信号员）作业标准接车作业标准，开放信号程序包括听取开车通知、确认接车线、开放信号。