在（）下，列车调度员对列车进路有操作权，对调车进路无操作权。而车站对调车进路有操作权，对列车进路无操作权。

需进行隔离开关倒闸作业时，操作人在《行车设备检查登记簿》（段管线为《隔离开关使用登记簿》）内登记申请，经车站值班员（机务段调度员、动车所调度）签认后，携带钥匙前往操作，操作完毕立即加锁交还钥匙。

隔离开关倒闸作业时，须执行一人操作一人监护制度。

车站到发线（含到发线兼裝卸线）、货物线隔离开关断电后，车站值班员在行车室占线板内相应股道栏标注“停电”字样，对线路两端列车按钮进行加封，并将两端道岔锁闭在不能进入改线的位置。

车站站内线路需要断电、送电时，每次开闭须向车站值班员申请登记。

段管线需进行隔离开关倒闸作业时，操作人在《隔离开关使用登记簿》内登记申请，经车站值班员（机务段调度员、动车所调度员）签认后，携带钥匙前往操作，操作完毕立即加锁交还钥匙。

隔离开关无论合闸或分闸状态均应加锁，钥匙交车站值班员保管。

使用隔离开关，须按规定执行登销记制度。

发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形时，应通知司机立即停车。

在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时，须对股道两端信号按钮加封（揭挂安全帽）。

当车站正线、到发线接触网停电时，不得向该线接入电力机车及其牵引的列车或电力牵引方式的动车组，同时按规定揭示（或钮封）。