车站值班员（信号员）通知调车指挥人停止调车作业的用语为:（）。

中心操作方式的车站，遇进站、出站、进路信号机故障或基本闭塞法停用、改按站间组织行车、占用丢失等非正常情况时，应及时转为车站操作，不具备车站操作功能时转为非常站控。

中心操作方式车站遇调车作业、清扫道岔、施工维修作业及车站调车操作方式车站遇清扫道岔、施工维修作业时，可转为车站操作方式（无人站及无车站操作方式时除外）。

不具备车站操作方式功能的中心操作车站调车作业、清扫道岔时（无人站除外），可转为非常站控模式

调度集中控制车站转为车站控制的原因消除后，应及时转回调度集中控制。

分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但系统向车站值班员进行提示报警。

行车设备施工、维修时，CTC控制模式应转为非常站控模式。

设专职车站值班员的车站，在调度集中控制状态且无办理旅客乘降作业的旅客列车接发时，准许车站值班员在行车室间休，但须及时接听电话。

在正常情况下，车务应急值守人员也应参与行车工作。

道口栏杆（门）以对道路关闭为定位。

调度集中区段需现场人工准备进路时，有人站按《站细》规定准备进路。