()是人工解锁按钮，自复式，按下亮黄灯

旅客列车、通勤列车在乘降所（点）发车时，由列车员确认后通知列车长，列车长通知助理值班员，由助理值班员通知司机开车。

调度集中控制的车站，除在站办理旅客或通勤人员乘降的旅客列车外，助理值班员可不出务立岗接送其他列车。

除军用、特运列车及车站固定的接车线外，允许在邻靠高站台的线路上接发需进行列检技术作业的货物列车。

有列检作业的车站，车站与列检双方信息传递的具体联系方法、联系时机、互控制度、联系用语及双方应遵守的规定等内容须在车辆段与车务站段签订的协议中明确。

车站值班员（列车调度员）接到线路塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全险情报告后，应立即通知有关列车停车

当洪水已漫过钢轨时，司机应立即停车，并报告车站值班员（列车调度员）；车站值班员（列车调度员）通知工务部门现场检查，根据工务部门确定的列车运行条件组织列车开行。

行车设备施工、维修时可转为非常站控模式

向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入一列。

路用列车（作业车）作业完毕，由封锁区间直接进入站内，或由站内封锁股道直接进入区间时，施工负责人确认列车具备安全行车条件后，通知司机并说明行车限制条件，司机向车站值班员（列车调度员）报告，车站值班员（列车调度员）开放进（出）站信号接发车。

需接触网停电的作业，应严格执行“先停电，后作业”的工作程序；