当联锁故障导致整个联锁区轨道电路红光带时:车站根据行调要求准备进路，如需转动道岔时，须先确认岔区空闲后再在LOW上操作“强行转岔”并单独锁定。

在运营总部生产中，将人关在车门与站台门之间开车属于一般事件。

在运营总部生产中，运营时间未准备好进路接入、发出列车属于一般事件。

在运营总部生产中，中断正线（上、下行正线之一）行车3小时以上属于险性事件。

在运营总部生产中，电梯轿厢滞留人员2小时以上属于一般事故。

在运营总部生产中，造成直接经济损失在1000万元以上5000万元以下的属于重大事故。

在运营总部生产中，死亡10人以上30人以下属于重大事故。

在运营总部生产中，一条或多条线路全线停运24小时以上48小时以下属于较大事故。

按照事故（事件）损失及对生产造成的影响和危害程度，分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故、险性事件、一般事件和事件苗头。

对事故（事件）责任者，应根据事故（事件）性质和情节，予以批评教育、经济处罚、行政处分直至追究法律责任。

事故（事件）责任判定的原则为：以规章为依据，以事实为准绳。