因违规操作、设备技术状态不良等原因造成票务收益流失或损失，合计价值1万元以上10万元以下（含10万元）。属于二类票务事故。

正线行车中断时间由事故发生的时间起至具备恢复列车行车条件的时间止。

不论事故发生在区间、车站或车厂，造成运营正线双线之一（上、下行线之一）不能通行后续客运列车的，即为中断正线行车。

错开车门是指客运列车停车后未对好站台开启客室车门（指客车至少有一个客室门越出站台头端墙或未到站台尾端墙，在未切除车门的情况下，打开了客室车门）或开启非站台（含不具备服务条件或不组织运营服务的站台）一侧的客室车门。

发生事件苗头及以上安全事件，应于事故（事件）发生后2小时内向安全质量部汇报事件概况，24小时内将初步报告报送到安全质量部。

挤岔是指车轮挤上道岔、挤过道岔或挤坏道岔。

客运列车夹人开车是指夹住人体任何部位或随身衣物启动列车。

信号升级显示是指由于某种信号联锁条件错误或有关人员违章操作，信号机设备发生应停信号显示为开放信号。

占用线是指停有列车、客车车组、机车、车辆的线路或已封锁的线路。

列车是指按地铁规定编组的并有车次号的客车车组、工程车、单机，分为客运列车、其他列车、专列三类。

列车与其他调车作业的客车车组、机车、车辆、设施、设备等互相冲撞而发生的事故（事件），按列车事故（事件）论；列车以调车方式进行摘挂或转线而发生的事故（事件），按调车事故（事件）论。