车站发生 等应急情况为乘客退款发赠票、或发生“列车越站”办理退款时，需每笔记录，当天办理的无需乘客签名；非当天办理的需乘客签名确认。

根据《运营事业总部客运组织实施细则》：满足本站客运组织预案启动条件后或者当站台候车乘客超过整个站台面积的2/3时，启动二级客流控制。

根据《运营事业总部客运组织实施细则》：执行常态化客流控制时，仅在站厅PIDS发布客流控制信息，站台不需发布。

据《运营事业总部客运组织实施细则》：客流控制时每组进闸机需保证至少开放1台，可采取进闸机前设置回形阵（宽度够两人通行即可）或在进闸机前拦截、分批放行的客流控制方式，尽量不采用直接关闭进闸机的客流控制方式。

根据《运营事业总部客运组织实施细则》：控制点的铁马使用扎带固定，应遵循“渐进变大”原则，摆成喇叭口或斜口，或者可以垂直控制。

根据《运营事业总部客运组织实施细则》：扶梯客流控制点的选取距扶梯/楼梯口应有1米以上缓冲空间，控制口宽度不得小于扶梯/楼梯口宽度。

根据《运营事业总部客运组织实施细则》：一级客流控制是指在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客运组织行为。

根据《运营事业总部客运组织实施细则》：换乘站客流控制同时遵循“由下至上，由内至外”和“先控制换乘客流，再控制入闸客流”的原则。

根据《运营事业总部客运组织实施细则》：换乘站客运组织以“安全、可控、统一”为原则，大客流组织由客运压力较小线路的值班站长担任整个换乘站客流组织的指挥者。

根据《运营事业总部客运组织实施细则》：换乘站客运组织以“安全、可控、统一”为原则。

根据《运营事业总部客运组织实施细则》：开展线网联控以优先满足辅助站的客流疏导，缓解低满载率区段的客流压力为原则。