54.空载单锚泊的船受到风浪影响发生偏荡,当锚链与风向的夹角为零时,则:

198.浅滩河段碍航的主要因素有( )。①沙脊水深不足②存在局部横流③航道弯曲④风浪较大⑤航道多变

194.船舶下行通过弯曲河段,如果在凸岸上方(弯道进口时),船位靠近凸岸过甚,就可能使船舶搁浅于凸岸嘴上,俗称( )。

193.船舶( )时称“落弯”。

192.弯曲河段通常会出现( ),给船舶安全航行带来困难。①夹堰水②背脑水③扫弯水④走沙水⑤回流

188.船舶在入海河口航段航行,应熟悉航道走势,熟知航标特征及各标间的( )。

186.船舶在顺直河段下行,最理想的是把船位摆在主流范围内并使船舶航向与主流流向平行,否则可能会出现( )的现象。
①航速降低②偏移③操作复杂性增加④航程增加⑤阻力减小

184.运河中的航行条件对船舶航行有利的因素是( )。

183.湖泊的航行条件中对船舶航行影响不利的因素是( )。

182.在顺直河段中对船舶航行影响最大的因素是( )。

178.长江江苏段,泰州西新圩至南京大桥航段未设置下行推荐航路,小型船舶下行时应当( )。