166拌流对船舶操纵的影响是:

469.船舶破舱进水后,一般会发生( )现象。

468.营运中船舶破损进水后,最有效的紧急措施是( )

467.抗沉性要求船舶进水后,干舷高度至少应为( )

466.船舶破损进水后,一般发生( )并影响其稳性,使船舶储备浮力减小。①下沉②推力减小③摇摆厉害④倾斜

465.水密甲板所到达的最高一层甲板称为( )

464.在分舱制中,三舱制是表示( )相邻的舱进水后,船仍然能保持不沉。

463.一般来说,增大船舶干舷可提高船舶的( )

462.保证船舶抗沉性的结构措施是设置( )

457.船舶横摇越平稳,说明船舶( )

456.在航行中船舶用舵转向时,船身显著横倾,说明( )