758.根据追越条款,下列说法何者正确?

　如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑,不论是否存在碰撞危险,均应假定在追越

　如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑,则根据是否存在碰撞危险,来决定是否在追越

　追越形成后,如果不存在碰撞危险,其后两船间的方位变化可能使追越船变为直航船

　追越形成后,如果不存在碰撞危险,而其后被追越船转向造成碰撞危险,则视两船间的方位关系可能使追越船变为直航船

正确答案：A

解析：

题目解析根据追越条款，更正确的说法是如果后船对本船是否在追越前船有任何怀疑，不论是否存在碰撞危险，均应假定在追越。这是因为在追越过程中，后船有责任确保超越的安全。即使后船认为不存在碰撞危险，仍然应当假定前船可能不知道正在被超越，以确保适当的安全操纵。因此，选择A是正确的。

船舶操纵与避碰统考题库

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250在航中从事补给,转运人员,食品,或货物的船舶不对水移动时,在夜间应显示

249见到他船垂直红,白,红,黄,白这样一组号灯得船是

248是判断下述说法的正确性

247在锚泊中从事清除水雷作业的船舶,白天应显示

246在锚泊中从事清除水雷作业的船舶,白天应显示

245在锚泊中从事清除水雷作业的船舶,夜间应显示

244在航对水移动中从事疏浚作业的船舶操纵能力受到限制且存在障碍物,在夜间应显示Ⅰ、红,白红,红垂直三盏环照灯Ⅱ、可通过的一舷,垂直两盏环照绿灯Ⅲ、存在障碍物的一舷,垂直两盏环照红灯Ⅳ、桅,舷,尾灯

243在航不对水移动中从事疏浚作业的船舶操纵能力受到限制且存在障碍物,在夜间应显示
Ⅰ、红,白红,红垂直三盏灯Ⅱ、可通过的一舷,垂直两盏环照绿灯Ⅲ、存在障碍物的一舷,垂直两盏环照红灯Ⅳ、桅,舷,尾灯

242从事疏浚作业的船舶操纵能力受到限制时,在白天应显示

241在航不对水移动中从事疏浚作业的船舶,操纵能力受到限制时,在夜间应显示