478.下列信号哪个不是遇险信号:

528.在第7条,“如果来船的罗经方位没有明显变化,则应认为存在这种危险”一款中,“罗经方位”可以是:Ⅰ、磁罗经方位Ⅱ、电罗经方位Ⅲ、物标舷角

527.关于碰撞危险,下列说法正确的是:

526.《国际海上避碰规则》第7条所说的不充分资料包括:Ⅰ、观测数据不准确Ⅱ、观测次数少Ⅲ、仅雾号来判断来船的位置和动态

525.在判断碰撞危险时,下列哪种资料是不充分的:Ⅰ、相对方位的估计Ⅱ、凭雾号获得的资料Ⅲ、利用雷达两次测得数据进行标绘的资料

524.每一船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段判断是否存在碰撞危险,如有怀疑,应:

523.下列哪些情况船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段判断是否存在碰撞危险?Ⅰ、大风浪中航行Ⅱ、货舱起火,正在灭火Ⅲ、船体破损进水正欲抢滩

522.下列哪些情况船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段判断是否存在碰撞危险?Ⅰ、进行操纵性试验的船舶Ⅱ、正在进行测速的船舶Ⅲ、锚泊中的船舶

521.下列哪些情况下船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段判断是否存在碰撞危险?Ⅰ、将要靠码头Ⅱ、刚起锚欲驶往航道Ⅲ、从事使其驶离航向的航向能力严重受到限制的作业

520.下列哪些情况船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段判断是否存在碰撞危险?

519.对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时应考虑:Ⅰ、雷达设备的局限性Ⅱ、所选用的雷达距离标尺Ⅲ、天气对雷达精度的影响Ⅳ、雷达的生产商