408.“能见度不良时使用的声号”适用于:

599.紧迫危险一般可理解为:

598.关于紧迫局面含义不正确的是:
Ⅰ、两船接近到单凭一船的行动已经不能避免碰撞时;Ⅱ、两船相距已经不到一船用满舵避让时的进距;Ⅲ、两船实际通过距离小于安全距离

597.紧迫局面的含义是:

596.紧迫局面一般可理解为:

595.单凭转向可能是避免紧迫局面的最有效行动,其先决条件是:Ⅰ、有足够的水域;Ⅱ、及时地、大幅度地;Ⅲ、不致造成另一紧迫局面

594.单凭转向可能是避免紧迫局面的最有效行动,应具有的条件是:Ⅰ、有足够的水域;Ⅱ、及时地、大幅度地;Ⅲ、不致造成另一紧迫局面

593.船舶在足够的水域中能及时地、大幅度地,且不致造成另一紧迫局面的转向,可能是:

592.在航海实践中,船舶在能见度不良的开阔水域中航行,在雷达上发现他船并及时地标绘他船的运动态势后,——通常是最有效的避碰行动.

591.避让行动有效性的核查适用于下列哪些船舶?Ⅰ、互见中的追越船;Ⅱ、互见中的被追越船;Ⅲ、互见中构成碰撞危险的两艘操纵能力受到限制的船舶

590.避让行动有效性的核查适用于下列哪些船舶?Ⅰ、交叉相遇局面中的两船;Ⅱ、对于局面中的两船;Ⅲ、能见度不良时两船已经构成碰撞危险但尚未互见时的两船