285.失去控制的船舶锚泊后在白天应悬挂的号型是:

722.互见中,两艘在航帆船从相反的航向上驶近构成碰撞危险,则

721.互见中,两帆船从相反的航向上驶近构成碰撞危险,应:

720.互见中两帆船相遇致有碰撞危险时(不在追越中),让路船是:

719.互见中两帆船相遇致有碰撞危险时(不在追越中)下列说法正确的是:Ⅰ、左舷受风而又处于上风,不论下风船为何舷受风,该上风船肯定是一艘让路船Ⅱ、右舷受风而又处于上风,不论下风船为何舷受风,该上风船肯定是一艘让路船Ⅲ、左舷受风的船处于下风,不论上风船尾何舷受风,均为直航船Ⅳ、右舷受风而又处于下风,不论上风船为何舷受风,均为直航船

718.右舷受风的A船看到位于其上风的另一帆船B驶近致有碰撞危险(不在追越中)则:

717.你船航行在分道通航制区域中,你船可使用‘YG’信号的情况是:

716.你船航行在分道通航制区域中,你船可使用‘YG’信号的情况是:

715.你船航行在分道通航制区域中,收到‘YG’信号,可能情况是:

714.你船航行在分道通航制区域中,受到‘YG’信,此时你应立即:

713‘YG’信号的含义是: