196.机帆并用的船舶,在白天应在船前部最易见处悬挂一个:

812.夜间在海上航行,你驾驶的机动船发现前方偏右驶来另一机动船,可见他船两盏桅灯和绿舷灯,方位逐渐变大,但DCPA偏小,则当时会遇局面为:

811.夜间在海上航行,两机动船航向接近相反时,最易造成行动不协调而发生碰撞的情况是:

810你驾驶的机动船在宽阔水域航行,在正前方看见来船的两桅灯接近成一直线,并见两盏舷灯,并存在碰撞危险,由于风浪,偶尔看不见红舷灯,你船应:

809当两机动船对与各处于本船前方的他船是否构成“对遇局面”存在任何怀疑,应如何采取行动:

808互见中,当你船在海上航行看到左前方有一船舶的前后桅杆接近一直线,但你对当时两船是形成对遇局面还是小角度交叉还有怀疑,此时,你船应:

807构成对遇局面的两船原DCPA等与0,按规则要求采取避让行动后,两船间的DCPA和TCPA将如何变化?

806你驾驶的机动船与另一机动船对驶,致有构成碰撞危险,当你对相遇局面是否属于对遇有怀疑时,你应:

805当你船(机动船)看见在右前方有一船队向本船驶来,经观察,发现正前方一艘来船航向与本船接近相反,且方位不变,在这种情况下,本船应:

804下列说法正确的是:

803白天判断互见中两机动船是否构成对遇局面的条件是:Ⅰ、在正前方看到来船前后桅成一直线Ⅱ、两船航向相反或接近相反Ⅲ、在夜间对遇的相应形态Ⅳ、存在碰撞危险