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874、两艘机动船处于交叉相遇局面,在形成碰撞危险后的初始阶段,直航船应:
873.所谓的“保速保向”意指:Ⅰ、保持初始时“航向航速”Ⅱ、并不一定非得保持同一罗经航向或同一主机转速Ⅲ、保持原来的相对他船的速度
872.下列说法不正确的是:Ⅰ、一艘直航船在驶往锚地的过程中准备抛锚而采取减速措施是违背保速保向的要求的Ⅱ、一帆船因风力太小而无法保速保向救不应视为直航船Ⅲ、一艘直航船若未履行保速保向的义务,则采取的行动应能导致与让路船在安全的距离驶过
871两船中的一船按照规则要求采取行动给另一船让路时,另一船应:
870下列说法那种不正确:Ⅰ、直航船一经发现让路船右转企图通过本船船尾时,即个增速或右转以协同行动Ⅱ、直航船一经发现让路船左转企图通过本船首时,即可减速或左转以增大通过距离Ⅲ、直航船应采取让路船行动相协调的行动Ⅳ、如果让路船已按规定要求采取行动,直航船履行保向保速的义务不被解除:
869.直航船应保持航向和航速,就意味着;
868.直航船应包括:Ⅰ、帆船条款中规定的直航船Ⅱ、追越条款中的追越船Ⅲ、船舶之间的责任条款中规定的直航船Ⅳ、互见中不应妨碍的船舶
867.有关直航船义务包括:
Ⅰ、保速保向
Ⅱ、当发觉让路船显然未能按本规则要求采取避让行动时必须独自采取避让行动
Ⅲ、当两船不论由于任何原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时,可独自采取避让行动
866下列说法不正确的是:
Ⅰ、直航船在采取独自避让行动时如果当时环境许可,不应对本船左舷的船舶采取向左转向
Ⅱ、当一艘失去控制的船舶处于直航船位置时,由于无法采取行动,故不受17条约束.
Ⅲ、直航船的义务就是保速保向
Ⅳ、除18条规定的直航船以外,任何直航船均都有遵守规则17条的责任
865.直航船的义务有;
Ⅰ、保向保速Ⅱ、当发觉让路船显然未能按本规则要求采取避让行动时,应当立即采取避免紧迫局面的行动Ⅲ、当两船不论由于任何原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时,采取最有助于避碰的行动Ⅳ、查核让路船避让行动的有效性
