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989.雾航中,按《国际海上避碰规则》第十九条的要求为避免形成紧迫局面,下列行动应尽可能避免的是:Ⅰ、对右正横前驶来的船采取右转向Ⅱ、对右正横驶来的船采取右转向Ⅲ、对右正横后驶来的船采取右转向
988.根据《国际海上避碰规则》第十九条的规定,在能见度不良的情况下,一船仅凭雷达测到他船,并断定存在碰撞危险,如采取转向措施,应:Ⅰ、除对被追越船外,对正横前的船舶尽可能向右转向Ⅱ、对正横或正横后的船舶尽可能背着他船转向Ⅲ、对正横前的船舶尽可能避免向左转向
987.雾航中,雷达测到他船在左旋35度,正在形成紧迫局面,你船如转向应:
986.雷达测到他船的相对运动线来自右正横前,本船右转,则来船相对运动线将:
985.根据《国际海上避碰规则》第十九条的规定,在能见度不良的情况况下,一船仅凭雷达测到他船,并断定正在形成紧迫局面,如采取转向措施,应避免:Ⅰ、除对被追越船外,对正横前的船舶采取向右转向Ⅱ、对正横或正横后的船舶采取背着他船转向Ⅲ、对右正横的来船采取向右转向
984在能见度不良的情况下,一船仅凭雷达测到他船,并断定存在碰撞危险,如采取转向措施,下列做法正确的是:
983.根据《国际海上避碰规则》第十九条的规定,在能见度不良时对不在互见中的船舶,采取避免碰撞的措施,下列说法那个正确?Ⅰ、对右正横的来船采取向右转向Ⅱ、对右正横后的来船采取向右转向Ⅲ、对左正横的来船采取向右转向Ⅳ、对左正横后的来船采取向右转向
982.在雾区中,对不在互见中的船舶,若采取转向行动以避免碰撞的发生,则下列说法错误的是:Ⅰ、任何向右转向的行为都是遵守规则的行为Ⅱ、任何向右转向的行为都是符合海员通常作法的行为Ⅲ、任何向左转向的行为都是不符合规则要求的行为Ⅳ、任何左转向的行为都是不符合海员通常作法的行为
981.在能见度不良的开阔水域中航行,你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险,下列说法正确的是:Ⅰ、如来船位于本船的正前方附近,你船采取大幅度向右转向进行避让比较有利
Ⅱ、如来船位于本船的右正横附近,你船菜却大幅度减速进行避让比较有利,但减速措施在短时间内不明显,不易被来船发觉,应及早大幅度的进行Ⅲ、如来船位于本船的左正横附近,你船采取大幅度向左转向进行避让比较有利
980.在能见度不良的开阔水域中航行,你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险,如来船位于本船的右正横附近,且本船正横前有多艘其他船舶时,你应采取何种避让措施比较有利?
