1.《国际海上避碰规则》适用于:

1007.规则19条5款要求船舶无论如何,应极其谨慎的驾驶,直到过去为止.

1006.当一船听到他船的雾号显示在本船的正横以前,除已断定不存在碰撞危险,船舶应当:Ⅰ、将船速减到能维持其航向的最小速度Ⅱ、减速Ⅲ、必要时停车,倒车,把船停住

1005.当一船听到“一短一长一短”的雾号显示在本船的右前方,且对该船在事先未用雷达探测到,则应:

1004.当一船听到他船的雾号显示在本船的正横以前,下列说法正确的是:Ⅰ、不论是否存在碰撞危险,均应将航速减到能维持航向的最小速度Ⅱ、不论是否存在碰撞危险,均应立即停车,倒车,把船停住Ⅲ、除非断定不存在碰撞危险,应将航速减到能维持航向的最小速度或者停车、倒车把船停住

1003.雾航中在雷达上发现与左前方的他船不能避免紧迫局面时.你船应采取:

1002.在能见度不良的水域中,一船在雷达上发现与正前方或接近正前方的来船不能避免紧迫局面时,应:

1001.雾航中,船舶把航速减低到维持其航向最小速度的情况包括:Ⅰ、听到他船雾号来自正横前,但雷达尚未发现正横前有他船存在Ⅱ、听到正横前他船雾号,但能够确定不存在碰撞危险Ⅲ、雷达上测定与正横后来船已不能避免紧迫危险Ⅳ、雷达上测定与正横前来船不能避免紧迫局面

1000.在能见度不良的水域中航行,当听到他船的雾号显示在本船右前方时,但对方的船位尚未确定,下列做法错误的是:Ⅰ、假定存在碰撞危险,大幅度右转Ⅱ、假定存在碰撞危险,大幅度左转Ⅲ、不能确定碰撞危险,保向保速,继续观察Ⅳ、将船速降低到能维持舵效的最小速度,谨慎驾驶

999.除已经断定不存在碰撞危险外,根据雾号的可听距离,当一船听到他船的雾号显示在本船的正横以前时,往往两船已不能避免:

998.在能见度不良的水域中航行,下列哪些船舶因将航速减到能维持其航向的最小速度?Ⅰ、与正横前的来船不能避免碰撞危险时;Ⅱ、听到正横前来船的雾号,但尚未确定是否存在碰撞危险时;Ⅲ、雷达上发现与正横前的来船不能避免紧迫局面时;Ⅳ、当与正横前的来船不能避免紧迫危险时