382两船的避让意图经过通话商定一致后,声号( ).

1013.由于船长在避让操纵中的过失,导致碰撞的发生,根据“责任”条款,将由谁来承担碰撞各种后果的责任?

1011.《国际海上避碰规则》则人条款关于疏忽的规定使用对象,下列说法正确的是:

1010.雾航中,对于一艘不备有可使用雷达的船,当听到他船雾号显示在正横以前时,“应极其谨慎的驾驶”的含义之一通常是:

1009.在能见度不良的水域,一船听到他船雾号显示在本船左旋正横以前,但对他船船位尚未确定时,应如何行动?

1008.你船在雾中航行,听到正前方有锚泊船的雾号而在雷达上尚未确认该船,你船应:

1007.规则19条5款要求船舶无论如何,应极其谨慎的驾驶,直到过去为止.

1006.当一船听到他船的雾号显示在本船的正横以前,除已断定不存在碰撞危险,船舶应当:Ⅰ、将船速减到能维持其航向的最小速度Ⅱ、减速Ⅲ、必要时停车,倒车,把船停住

1005.当一船听到“一短一长一短”的雾号显示在本船的右前方,且对该船在事先未用雷达探测到,则应:

1004.当一船听到他船的雾号显示在本船的正横以前,下列说法正确的是:Ⅰ、不论是否存在碰撞危险,均应将航速减到能维持航向的最小速度Ⅱ、不论是否存在碰撞危险,均应立即停车,倒车,把船停住Ⅲ、除非断定不存在碰撞危险,应将航速减到能维持航向的最小速度或者停车、倒车把船停住

1003.雾航中在雷达上发现与左前方的他船不能避免紧迫局面时.你船应采取: