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3.在船舶定线制中,其中是最主要的船舶定线制形式;
2.建立船舶定线制的最主要目的是:
1.建立船舶交通流的目的包括:Ⅰ、在沿海开发或勘探集中的区域内组织安全的交通流Ⅱ、在水深不明或水深接近吃水的区域对船舶提供特殊指导,以减少搁浅的危险Ⅲ、指导船舶避开渔场或组织船舶通过渔场Ⅳ、指导船舶避免与他船会遇
194.甲板值班的交班驾驶员应告知接班驾驶员下列事项:Ⅰ、锚位和所出锚链的情况Ⅱ、转流时船舶回转等安全注意事项Ⅲ、主机状态和应急使用的可能性Ⅳ、对船舶安全有关的其他情况
193.锚泊中值班的驾驶员的职责包括:Ⅰ、出现危险局面时,应果断地采取一切有效措施,以避免或减少损失Ⅱ、如情况许可,要经常固定航标校核船舶是否保持在锚位上Ⅲ、抛下锚时应立即测定船位,并在海图上标出锚位和回旋范围
192.锚泊中值班的驾驶员的职责包括:Ⅰ、严格遵守防污染规定,防止船舶对水域环境造成污染Ⅱ、根据水上安全管理机关的规定,用甚高频无线电话在规定的频道上按时守听Ⅲ、锚泊中发生碰撞时,应将本船所采取的措施详细记录在航海日志上
191.下列说法正确的是:Ⅰ、锚泊时,无需船长决定,立即值停泊安全班Ⅱ、值班驾驶员应每小时检查锚链、锚链制和锚设备一次Ⅲ、应注意位于上风方向锚泊船的动态,防止他船走锚危及本船安全Ⅳ、白天遇能见度不良时,开亮锚灯和甲板灯
190.锚泊中,当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时,下列说法错误的是:Ⅰ、出现危险局面时,应果断地采取一切有效措施,以避免或减少损失Ⅱ、出现危险局面时,应首先报告船长,在船长到驾驶台之前不采取一切措施,以避免扩大损失Ⅲ、出现危险局面时,应首先报告船长,在征得船长允许后,果断地采取一切有效措施,以避免或减少损失
189.锚泊中,当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时,应采取的措施包括:Ⅰ、利用ⅤHF警告周围船舶Ⅱ、通知机舱备车Ⅲ、报告船长Ⅳ、夜间航行应开启桅灯、舷灯、尾灯,关闭锚灯与甲板工作灯
188.在锚泊中负责航行值班的驾驶员应:Ⅰ、确保正规的了望Ⅱ、确保定时巡视全船Ⅲ、采取措施防止船舶污染环境,并遵守适用的防止污染规则Ⅳ、不得离开驾驶台
