相关题目
9.关于避航区的说法正确的是:Ⅰ、它是船舶定线制的一种形式Ⅱ、在该区域内航行特别危险或对于避免海难事故特别重要的区域Ⅲ、所以船舶或某些等级的船舶应避开该区域Ⅳ、船舶为避免碰撞危险可以进入避航区
8.关于环行道,下列说法正确的是:Ⅰ、环行道是指船舶定线的一种形式;它是由一个分隔点或圆形分隔带和一个规定界限的环行通航分道所组成的一种定线措施Ⅱ、在环行通道内,通航船舶环绕分隔点或分隔带按不同的方向航行而实现分隔Ⅲ、船舶在构成碰撞危险时,可以穿越圆形的分隔带
7.船舶定线制包括下列等几种形式;Ⅰ、避航区Ⅱ、沿岸通航带Ⅲ、环行道Ⅳ、警戒区Ⅴ、深水航路
6.船舶定线制包括下列等几种形式;Ⅰ、分道通航制Ⅱ、双向航路Ⅲ、十字路口航路Ⅳ、推荐航线Ⅴ、推荐航路
5.建立船舶定线制的目的包括:Ⅰ、分隔相反的交通流,以减少对遇局面的发生Ⅱ、汇聚相同的交通流,以减少追越局面的发生Ⅲ、减少穿越船与航行在已经建立的通航分道内的船舶的碰撞危险Ⅳ、简化船舶汇聚区域内交通流的形式
4.建立船舶定线制的目的在于增进中船舶的航行安全,Ⅰ、
船舶汇集区域Ⅱ、船舶通航密度大的区域Ⅲ、由于水域有限而船舶活动自由受到约束存在障碍物水深受限或气象条件差的水域Ⅳ《国际海上避碰规则》不适用的水域
3.在船舶定线制中,其中是最主要的船舶定线制形式;
2.建立船舶定线制的最主要目的是:
1.建立船舶交通流的目的包括:Ⅰ、在沿海开发或勘探集中的区域内组织安全的交通流Ⅱ、在水深不明或水深接近吃水的区域对船舶提供特殊指导,以减少搁浅的危险Ⅲ、指导船舶避开渔场或组织船舶通过渔场Ⅳ、指导船舶避免与他船会遇
194.甲板值班的交班驾驶员应告知接班驾驶员下列事项:Ⅰ、锚位和所出锚链的情况Ⅱ、转流时船舶回转等安全注意事项Ⅲ、主机状态和应急使用的可能性Ⅳ、对船舶安全有关的其他情况
