353.关于A.IS操作方法和注意事项下列说法错误的是( )

　查看电源联接情况,该设备应由主电源供电,另外配有备用电源接入装置,驱动A.IS和相应的传感器,航行随时纠正

　正确输入船舶航行信息

　开航前,查看GPS、罗经信号等是否按要求接入

正确答案：A

解析：

题目解析 A.IS操作方法和注意事项中，关于查看电源联接情况的说法，正确的是应由主电源供电，并配备备用电源接入装置，以确保A.IS和相应的传感器能够驱动，航行中能够随时纠正。因此，选项A是错误的，应选择A作为答案。

船舶操纵与避碰统考题库

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66.船舶在浅水区航行时,决定船舶下沉量的因素,下列正确的是:Ⅰ、船舶航速越高,船体的下沉量越大Ⅱ、船体越肥大,船体的下沉量越大Ⅲ、航道越窄,水深越浅,船体的下沉量越大

65.在其他条件相同的情况下,船舶Z形实验的超越角在浅水中要较深水中:

64.船舶在浅水区航行时,其舵效:

63.船舶从浅水进入深水时,下列哪一点不正确?

62.船舶驶入浅水区时,浅水对船舶操纵性的影响是:

61.船舶在浅水中旋回时,其漂角较深水中:

60.根据船模实验,浅水对旋回性明显影响的水深为:

59.船舶由深水进入浅水,水深变浅,其旋回性的变化是:

58.船模实验得出结论,对于一般的商船而言,浅水对船体阻力明显影响的水深界限为:

57.船舶在浅水区航行,引起船速下降的原因是:Ⅰ、船体下沉,纵倾增大,船舶摩擦阻力增大Ⅱ、兴波增强,船舶在浅水中的兴波阻力增大Ⅲ、推进器盘面附近伴流.旋涡的增加使推进器效率下降,从而导致推力下降