334.甚高频可以通过发信功率键选择是大功率还是小功率发射。一般在()距离或港内通信时,采用( )功率发射,避免无线电波间的相互干扰和减少耗电量;距离较()或信号较弱时,采用( )功率发射

85.船舶在浅水域航行时,确定富裕水深应考虑的因素包括:Ⅰ、海水密度变化Ⅱ、主机冷却水进口Ⅲ、浅水中船舶的操纵性能变化

84.船舶在浅水域航行时,确定富裕水深应考虑的因素包括:Ⅰ、海底地形Ⅱ、气压变化Ⅲ、潮汐预报精度

83.船舶在浅水域航行时,确定富裕水深应考虑的因素包括:Ⅰ、船体下沉和纵倾变化Ⅱ、船体在波浪中的摇荡Ⅲ、海图水深精度

82.船舶在浅水域航行时,需要一定的富裕水深,富裕水深是指:

81.船舶在浅水域航行时,需要一定的富裕水深,富裕水深是指:

80.船舶驶入海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域时:

79.船舶在海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域航行时,容易产生()现象。

78.船舶在浅水区航行,如水深沿船宽分布不均匀,会出现船首向现象。

77.靠近岸壁航行时,船舶将受到岸吸力与岸推力矩作用,为保持船舶沿岸航行:Ⅰ、需向内舷(靠近岸壁一舷)压舵Ⅱ、需向外舷压舵Ⅲ、当舵角高于15度仍不足以保向,即应加大离岸距离

76..有关岸推岸吸现象,下述不正确的是:Ⅰ、越靠近航道中央线航行,岸推岸吸现象越激烈Ⅱ、水深越浅,航道越窄,岸推岸吸现象越激烈Ⅲ、船速越高,船型越肥大,岸推岸吸现象越激烈