129.适任考试不合格者,可以自初次适任考试准考证签发之日起( )年内申请补考。逾期不能通过全部理论考试和实际操作考试的,所有理论考试和实际操作考试成绩失效。

209.船闸航道由上引航道、闸室、下引航道组成,其中上引航道内容易淤积变浅,而下引航道则不会产生淤积现象。( )

207.船舶在长江江苏段航行,通过非障碍性桥梁水域时,禁止追越。( )

205.桥梁水平垂线通常都会与主流流向存在一定的夹角,从而使船舶在驶过桥孔时容易产生船位偏移,严重时会导致碰触桥墩的事故。( )

204.通过桥梁水域的船舶,其水面以上最大高度不超过桥梁下缘最低点至实际水面的距离,方可过桥。( )

202.浅滩河段的碍航因素总结为四个字就是“弯、浅、坏、变”。( )

200.船舶下水通过浅滩河段时,除保持一定的富余水深外,最好首倾3到5厘米,这样不仅便于操作,而且剩余水深不足时,仅船首擦浅,不会造成横栏航道。( )

197.弯曲航道主流顶冲点的特点是:洪水上提、枯水下挫。( )

196.弯曲航道主流线的位置特点是:洪水居中,枯水傍岸。( )

195.河流的弯曲程度可以用弯曲系数来表示,弯曲系数越大,河身越弯曲。( )

191.为了充分利用潮汐提高航速,上行船舶应在低潮或低潮前开航。( )