127.下面有关内河船舶船员适任证书分类的说法正确的是( )。①一类适任证书适用于在l000总吨及以上或者500kW及以上的内河船舶;②二类适任证书适用于在300总吨及以上至1000总吨或者150kW及以上至500kW的内河船舶;③三类适任证书适用于在300总吨以下或者150kW以下的内河船舶;④四类适任证书适用于在100总吨以下或者100kW以下的内河船舶。

211.闸首是将闸室与上、下引航道隔开的挡水建筑物。位于上游的是上闸首,位于下游的是下闸首,位于多室船闸中间的叫做中闸首。( )

210.由于船闸航道十分狭窄,所以船舶进出船闸的操作过程中都不会受到风力的影响。( )

209.船闸航道由上引航道、闸室、下引航道组成,其中上引航道内容易淤积变浅,而下引航道则不会产生淤积现象。( )

207.船舶在长江江苏段航行,通过非障碍性桥梁水域时,禁止追越。( )

205.桥梁水平垂线通常都会与主流流向存在一定的夹角,从而使船舶在驶过桥孔时容易产生船位偏移,严重时会导致碰触桥墩的事故。( )

204.通过桥梁水域的船舶,其水面以上最大高度不超过桥梁下缘最低点至实际水面的距离,方可过桥。( )

202.浅滩河段的碍航因素总结为四个字就是“弯、浅、坏、变”。( )

200.船舶下水通过浅滩河段时,除保持一定的富余水深外,最好首倾3到5厘米,这样不仅便于操作,而且剩余水深不足时,仅船首擦浅,不会造成横栏航道。( )

197.弯曲航道主流顶冲点的特点是:洪水上提、枯水下挫。( )

196.弯曲航道主流线的位置特点是:洪水居中,枯水傍岸。( )