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503.航行中值班驾驶员在船舶到达转向点时,必须立即报告船长。( )
483.船舶检验按其性质可分为船级检验,法定检验,公证检验和入级检验四大类( )
461.自由液面对稳定的影响总是不利的,总是使初稳定高度减小。其影响值的大小与舱内液体的重量有关,与排水量,舱内液体的密度和自由液面面积惯性矩有关( )
460.载荷向上移动,船舶重心提高,浮态不变,初稳性高度会增加;载荷向下移动,船舶重心降低,浮态也不变,初稳性高度会减小。因此可通过载荷的竖向移动来调整船舶的初稳性高度。( )
459.船舶所受到的浮力是作用于船舶浸水外表面的静水压力的垂向分力的合力,浮力的方向垂直向上。( )
458.横稳性是船舶绕横向轴(x轴)横倾(即向左舷或右舷一侧的倾斜)时的稳性。( )
403.船舶无外力矩作用,其初始的平衡状态为正浮于水线WL处,重力W和浮力D,大小相等,方向相反,并作用在垂直于WL的同一条直线上,船处于正浮状态。( )
402.储备浮力的大小与船舶大小、类型、航区和航行季节等因素有关。可用干舷表示。( )
361.型深吃水比对船舶的稳性、快速性、耐波性等都有影响。一般来说,比值大,稳性好,耐波性差。( )
360.船舶A.IS系统终端设备有分体式和一体机两种形式,其主要组成设备及操作要求基本相同。A.IS主机由2部接收机、1部发射机和1部GPS接收机构成( )
