1.对于低速航行的船舶下列( )措施对改善舵效最为有效。

378船舶在夜间以及能见度不良的情况下航行,应用无线电话周期性的通报本船船位和动态。( )

357机动船与在航施工的工程船对驶相遇,机动船应当在相距1km以上处鸣放声号“一长声”,待工程船发出会船声号后,机动船方可以回答相应的会船声号,并谨慎通过。( )

356两机动船对驶相遇致有构成碰撞危险时,因为上行船是让路船,为了及早表示会让意图,所以上行船应当首先鸣放会船声号。( )

342声号五短声和一长声都有引起注意的意思,所以有时候通用。( )

338来船将要或正在向左转弯进出干支流或者汊河口,应鸣放声号一长两短声。( )

337“一长二短声”表示“我向左掉头”。( )

336“三短声”表示“我正在倒车”。( )

327船舶长度未满30米的船舶,号钟可听距离不小于一千米( )

273工程船在航施工时白天应在桅杆横桁两端各悬挂号型一个,通航的一侧为球形,不通航的一侧为十字形。( )

260吊拖或者吊拖又顶推船舶在航时,夜间拖船除显示舷灯、尾灯外,均显示白光桅灯两盏。( )