62、在指定区域重启车载信号设备,需等待1分多钟。( )

279、关于每个车门的两个门扇设一套车门切除机构要求如下,描述错误的是( )。

278、接车时,正、副司机成( )排列,正司机在前,站在安全门端门处,( )拿司机包,( )保持立正姿势,面向轨行区。

277、开关门作业时,正、副司机成( )排列,正司机站在靠近电客车一侧,保持立正姿势,胸口与司机室侧门中心线平齐,认真观察( )。

276、客室车门单侧二个无法关闭,手动关闭有效,若故障经正线处理后依然存在,按( )标准执行。

275、RM模式下,车载信号设备仅对电客车特定速度进行超速防护,电客车超( )km/h时自动施加紧急制动。

274、车场调车限速25㎞/h,出入车库限速( )㎞/h,库内A-B段间调车时限速㎞/h,并在B段停车梯前( )米处一度停车,确认安全后再对位停车。

273、车场尽头线调车时,应严格控制速度,并留有( )米安全距离,如特殊原因需要进入( )米安全距离时,必须降低车速。

272、车场以RM运行时,车载信号设备仅对电客车特定速度( )进行超速防护,电客车超速( )时自动施加紧急制动。

271、列车站台火灾,不需要执行( )。

270、火灾处置中的初起火灾处置,为火灾处置中的第( )级。