20、应急情况发生在场段时,指挥小组协同各部门做好应急处理工作,电客车司机尽量避免将列车停于道岔、平交道口和转换轨处。( )

321、调试作业补贴标准( )元/小时.人,夜间补助为( )元/人.夜。

320、电客车正线运营出现故障时( )负责提供技术支持,必要时提出车辆能否继续安全运行的确认。

319、客室车门单侧三个(含)以上无法打开,若故障经正线处理后依然存在,按( )标准执行。

318、客室车门单侧连续( )以上无法关闭,手动关闭有效,若故障经正线处理后依然存在,按清客下线标准执行。

317、每个车门两个门扇设一套车门锁闭机构,不能实现以下哪种功能( )。

316、采用应急盘接发列车时,2号值班员整条进路确认完毕,到达( )处,用身体挡住信号机后,与1号值班员联控。

315、因警惕按钮故障导致电客车施加紧急制动时,司机可操作( )开关缓解紧急制动。

314、按照《运营时刻表》,在第一列电客车出场到达转换轨和第一列电客车回场到达转换轨前( )小时,工电、通号等中心部门调度应向场调反馈设备、设施异常情况。

313、当正线信号系统故障时,经( )批准,由行调向场调、信号楼值班员、派班员、邻近车场的正线车站发布启用电话联系法的调度命令。

312、电客车运行至洗车库一度停车标前需一度停车,电客车司机确认信号灯转为绿色,并得到( )的准许后方可进行洗车作业。