313、当正线信号系统故障时,经( )批准,由行调向场调、信号楼值班员、派班员、邻近车场的正线车站发布启用电话联系法的调度命令。

28、停放制动由司控台上的“施加停放”按钮和“缓解停放”按钮控制,按下按钮即可实现全列车的停放制动的施加或缓解。( )

27、见习电客车司机在进行正线观摩时,不执行任何操作,仅对正副司机的操作以及线路、道岔、信号机等进行观摩学习,在进行正线添乘时,可执行副司机职责操作内容,可自行动车。( )

26、安全生产遵照“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责” 。( )

25、各部门应开展日常安全生产管理工作,将安全生产责任制落实到每个人,并配备专(兼)职安全员,负责协助部长监督指导本部门安全生产工作。( )

24、分公司建立安全生产责任制,明确部门和领导人员在安全生产工作中应履行的职责。( )

23、警冲标是用来指示机车车辆停车时,不准向道岔方向或线路交叉点方向越过,以防止停留在该线上的机车车辆与邻线上的机车车辆发生侧面冲突的标志。( )

22、触犯红线“列车冒进禁行信号或擅自退行的”处罚标准为:主责记过,罚款500元;次责及以下警告,罚款500元。( )

21、触犯红线“运营列车采用电话闭塞法行车时,未办/未拿、错办/错拿行车凭证发出列车的”处罚标准为:主责警告,罚款500元;次责及以下警告,罚款500元。( )

20、应急情况发生在场段时,指挥小组协同各部门做好应急处理工作,电客车司机尽量避免将列车停于道岔、平交道口和转换轨处。( )

19、列车故障需要救援时,通知故障车救援目的地,得到故障列车司机允许动车指令后动车,限速20km/h推进运行途中加强与故障列车司机联系,发现异常紧急停车。若牵引运行时,限速25km/h运行。( )