吹扫各种贮风缸及空气管路时，其风压不得超过（）。

DK-1型电空制动机可以在双端同时操纵。

DK—1型电空制动机管路中的所有塞门在正常操纵下，都必须处于开放状态。

DK-1型电空制动机109分配阀均衡部膜板上方通制动缸，下方通局减室。

DK-1型电空制动机109分配阀的主要特点有两个：一是通用性，二是连续性。

CCB-II自动制动手柄抑制位，在有惩罚制动的时候，通过将自动制动手柄放抑制位来解除惩罚制动。

CCB-II制动机自动手柄和单独制动手柄均用推拉式操作，并具有保压特性

CCB-II制动机中的20CP可以通过响应列车减压量和小闸及单缓指令，产生平均管压力

CCB-II制动机在正常运用位时，无火装置应在IN位。

CCB-II制动机在抑制位时，机车将产生常用全制动作用。

CCBII制动机是一种基于网络的电空制动机。该制动机利用现场可替换单元设计形成一种分布式结构，每个可替换的单元模块包含自诊断功能。