储风缸缸体腐蚀深度超过（ ）时更换。

DK—1型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸。

DK-1型电空制动机是用机车分配阀的主阀部来直接控制机车制动缸压力的。

DK-1型电空制动机使用的是开式电空阀。

DK-1型电空制动机设置均衡风缸的目的是为了增加列车管的容积。

DK-1型电空制动机空气制动阀只能操纵机车的制动与缓解。

DK-1型电空制动机可以在双端同时操纵。

DK—1型电空制动机管路中的所有塞门在正常操纵下，都必须处于开放状态。

DK-1型电空制动机109分配阀均衡部膜板上方通制动缸，下方通局减室。

DK-1型电空制动机109分配阀的主要特点有两个：一是通用性，二是连续性。

CCB-II自动制动手柄抑制位，在有惩罚制动的时候，通过将自动制动手柄放抑制位来解除惩罚制动。