操纵机车EBV故障、插头松动或制动机启动没有完成操作EBV手柄，制动屏均可显示并记录（ ）故障代码。

DK-1型制动机用控制风缸供风时，如止回阀108窜风，打开97膜板塞门后，风压下降很快。

DK-1型制动机施行紧急制动时,能自动切除动力源。

DK-1型制动机空气位操纵时，小闸在中立位可为全列车保压。

DK-1型制动机空气位操纵时，小闸在制动位，作用柱塞切断了调压阀管到作用管的通路。

DK-1型制动机空气位操纵时，小闸在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。

DK-1型制动机空气位操纵时，小闸的“中立”位可为全列车保压。

DK-1型制动机空气位操纵时，二极管264V击穿，则小闸在缓解位时，均衡风缸不能充风。

DK-1型制动机空气位操纵时，必须将塞门153转到空气位。

DK-1型制动机空气位操纵时，必须将153转换阀转到空气位。

DK-1型制动机紧急放风阀在紧急制动位时，紧急室的压力空气从缩孔Ⅰ向大气排出。